九德路是北京市东南部重要的干线公路，也是城市副中心与城市南部地区联系的重要通道。
为优化公路交通网络，带动区域经济社会发展，近日，北京市发展改革委批复九德路工程项目建议书（代可行性研究报告）。未来，这条路将“升级”为一级公路。
计划2024年底建成通车
(相关资料图)
项目位于通州区，全长5.8公里，现状为二级公路，本次按一级公路标准提级改造，其中京哈高速至张台路为城镇段，长约1.6公里，双向六车道；其余路段为公路段，长约4.2公里，双向四车道。全线将设置桥梁5座（含京哈高速马庄跨线桥和改造六环尖垡桥），同时根据交通出行需要在全线增设照明设施。
加强资源循环利用
贯彻绿色公路设计理念，加强区域土方整体平衡，充分利用建筑废弃物再生材料；
在保障行车安全基础上，充分保留利用九德路沿线跨凉水河、六环路现状桥梁，避免重复建设；
在城镇路段使用降噪路面、设置隔声屏等环保设施，降低噪声等环境影响。
完善区域路网
目前城市副中心与城南地区联系主要依靠六环路，早晚高峰时交通压力较大。项目实施后将打造东南部地区又一条交通通道，提升区域交通保障能力，进一步完善地区路网体系。
服务经济社会发展
九德路沿线分布环球影城、台湖演艺小镇等多个重点功能区，项目建成后将进一步提升地区交通保障能力，同时改善沿线居民出行条件，进一步促进沿线地区经济社会发展。
新闻链接：周六首班车起，昌平线南延开通试运营，新增5站
自2023年2月4日（周六）首班车起，轨道交通昌平线南延一期正式开通试运营。线路自既有昌平线清河站向南延伸至西土城站，运营里程9.7公里，开通后将与既有昌平线贯通运营。届时，北京城市轨道交通线路共计27条，运营总里程达807公里，轨道交通线网的通达性和便利性有效提升。
昌平线南延一期此次开通清河小营桥站、学知园站、六道口站、学院桥站、西土城站，其中六道口站可实现与15号线换乘，西土城站可实现与10号线换乘。线路主要沿京新高速、小营西路、学清路、学院路、西土城路、学院南路、中关村南大街敷设，串联了清河、上地、学院区、北太平庄、北下关等重点功能区和居住区。
线路开通后与既有昌平线实现南北贯通运营，昌平线全线运营自昌平西山口站至西土城站，全长44公里，可有效缓解北部地区南北向交通压力，在为乘客提供更多出行路径、提高出行效率、提升服务水平等方面发挥积极作用。未来，该线路还将继续南延1站至蓟门桥站，实现与在建的地铁12号线换乘，进一步扩大昌平线服务范围，提高中心城区线网密度，增强轨道交通线网运输能力。
为保证昌平线南延开通后既有车站运营服务水平，昌平西山口站至巩华城站下行首班车时间提前20分钟，其余既有车站首末班车时间保持不变。工作日早晚高峰采取大中小交路套跑运行方式，最小行车间隔为2分30秒，双休日全天最小行车间隔为6分钟。昌平西山口站（往西土城站方向）首班车时间为4点59分，全程末班车时间为22点50分，半程（昌平西山口站-朱辛庄站）末班车时间为23点35分；西土城站（往昌平西山口站方向）首班车时间为5点22分，末班车时间为23点22分。
来源：发展北京、北京交通发布、北京日报
编辑：刘继葳
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