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编者按
华夏热土，每一抔都有温度；凡人故事，每一段都藏甘苦。【中国梦365个故事】短片，深入到许多不为大家熟知的行业，采集到许多鲜为人知的故事，用365个故事，讲述365个中国梦。让我们通过这些动人的故事共同致敬那些撼动人心的精神力量。
公共汽车仅仅是交通工具么？在公交车迷的眼中，跳上一辆公交车在大街小巷漫游，它是一个发现城市过去与现在的窗口。
“公交迷”们喜欢拍摄公交车，录下公交车的报站；他们熟知当地的公交线路，公交车的车型、品牌，以及会在第一时间得知公交方面的各种动态；他们普遍爱好地理，有很强的方向感和时间观念；他们自发成立贴吧和公众号，将所收集的相关资料和活动的记录发布在上面。刘爽就是一个典型的“公交迷”，他集合众多车迷的奉献，编著了一本书《北京公共汽车：1949-2019》。
刘爽说：“年轻时候最乐意做的事儿就是坐在公交车上听车‘轰隆隆’的马达声。有时还会骑着自行车尾随在公交车后。”
BK670是一个标志性符号，在互联网刚兴起的时代，BK670.com是公交迷们集结的网站，大家在其中分享拍摄的老车照片、规划坐车的公交线路、分享各种技术参数……刘爽说：“在车迷眼里，每一辆车都是独特的，都有自己的生命。”
2002年，刘爽买了属于自己的第一部数码相机，也正赶上北京迎来新旧公交车型快速新陈代谢的时期。“很多车型只被拍到过一次就消失在了北京街头，让大家深感遗憾。所以，尽可能多地为每辆公交车留下影像成为像我一样的公交迷们平日里最大的爱好。”刘爽说。长年累月的积累，给这本《北京公共汽车：1949-2019》打下了一份翔实的“草稿”。400多款公交车型、1090张公交照片、每个章节按照当时公交车的经典涂装颜色开篇……《北京公共汽车：1949-2019》的内容和设计倾注了北京公交迷的大量心血。
“最难找的资料是2000年之前的。那时家里有相机的人并不多，能留下的公交影像也很少。”刘爽说。经过多方打听，他从一些老公交车迷手里淘来了一些记录着老公交车的珍贵图片。可这还是不够呀！刘爽又跑遍了北京各大老照片商店，拜访多位老客车设计专家和客车厂工人，还专门去找拍过中国照片的外国友人，甚至特意跑到国外的博物馆查询在中国服役过的车型资料……渐渐的，曾在北京街头服役的400多款公交车，被清晰地描绘出来；每一张照片旁，也配上了文字说明。
在刘爽的记忆里，上世纪八九十年代的BD562无轨电车同BK670黄河通道车具有同样重要的地位。刘爽介绍，加上BK663解放通道车，这三款车型撑起了当时的北京公共汽车体系，以三款车型为基础发展出的其他车型也通行全国，成为那一时期中国人特有的城市记忆。
“中国有自己特色的现代交通文化，北京也有自己独特的城市文化，这些都是交叉在一起的，是值得记录和留存的。” 刘爽说。
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