有朋友问了：我开车车速慢，需要系安全带吗？我都到地下车库了，还需要系安全带吗？当然需要！
【资料图】
有的司机认为，在市区行驶车速快不了，进小区下地库也是一样，低速所造成的车祸不容易伤人，而且一般行驶距离比较短，危险性不高，更加无需系安全带，但是事实上发生车祸同行驶距离之间没有必然的联系，无论是长距离或短距离行驶，都可以在极短的时间内发生车祸，我们可以保证自己的驾驶安全，但无法准确掌握周围车辆的行驶状态，事故可能随时找上你，有朋友可能还不信，让我们一起来看两个案例。
案例一
2021年6月，顺义区一辆网约车低速行驶时，因分心驾驶发生事故，后排女乘客未使用安全带不幸身亡。
案例二
2021年7月，丰台区一小轿车碰撞地下车库墙体发生事故，后排乘车人因未使用安全带，经抢救无效不幸离世。
车速慢可以不系安全带吗？两起血淋淋的现实案例，如果还无法说服您，那么我们通过实验告诉您真相。我们将碰撞试验的车速定在每小时20公里，这已经是非常慢的速度了，通过高速摄影机的镜头可以直观看到，安全带系与不系有多大区别，而从实验数据上看到没有系安全带的假人，头部受到的最大冲击力相当于110公斤。
系了安全带的假人，头部受到的冲击力约为55公斤。
安全带能固定身体，最大程度降低伤害。
延伸阅读：不系安全带，安全气囊或成“安全杀手”？ 当发生碰撞事故时，安全带首先抑制乘员往前冲，接着安全气囊弹出很好的把乘员接住，进一步抑制乘员的前冲力，保证人员不受伤。在这个过程中，安全气囊是对安全带起补充作用，不能代替安全带。 安全带的作用有多大？IIHS（美国公路安全保险协会）进行了相关测试。 测试主要是针对后排乘客不系安全带的情况，为了让结果更具参考性，IIHS特意准备了不系安全带和系安全带两个对照组。 由于车辆后排本身缺少更多安全约束系统，主要是缺少前向的安全气囊，通常情况下后排乘客身体更容易向前位移，受到伤害风险更高。 那么不系安全带呢？撞击发生时，后排假人先是直接由于惯性撞上了前排座椅和假人，而后又弹到了车顶上，最后自由落体一般砸回车内，场面可谓相当惨不忍睹。 作为对比，我们再来看看后排乘客系了安全带的对照组。 一个非常明显的情况是，在撞击发生时，虽然后排乘客同样受惯性身体前移，但在整个撞击过程中，身体却始终能被固定在一个非常安全的空间内，既不会与前排座椅，也不会与车顶发生接触，其安全风险明显被降低了。 而且最重要的是，IIHS通过这次碰撞测再次试证实了一个情况，就是后排不系安全带，不仅危害自身，还会明显危及其他乘客。 根据IIHS的数据显示，接触未系安全带的乘员会使车内其他乘员受伤或死亡的风险增加 40%。 而在典型的正面碰撞中，在后排乘客未系安全带的情况下，前排乘客的死亡风险将增加 137%。 综合自：北京市交管局网站、AutoLab 编辑：王亦鹏 责编：李苑 关键词：
触目惊心
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