(资料图片)
张强毕业于北京工业大学，获得土木工程硕士学位，毕业后入职北京市政路桥管理集团有限公司，现任科技质量部科研负责人。多年来，他深耕科研，不断创新，和同事们43小时完成三元桥大修，创造了中国的建桥速度。
张强进行数据分析。
张强工作后参与的第一个项目是贵阳市黔春大道道路工程，负责桥梁工程和隧道管理用房建设。他发现现场T梁之间的横隔板底端要高于T梁底部20厘米，但从结构特征来讲，横隔板与T梁底部平齐，能够增大截面整体刚度。对此，他十分不理解。“工人师傅告诉我，如果横隔板和T梁平齐，就没法架设模板浇筑了，这是我第一次理解到理论知识不能完全代替实践经验。”张强说。
三元桥大修工程。
2015年，北京市交通委通过多次论证决定在三元桥采用桥梁整体置换技术完成上部桥梁更新，张强参与其中。三元桥始建于1982年，坐落在三环路、京顺路、机场高速的交汇点，是通往首都机场和京郊的重要节点，日交通量高达20.6万辆。由于桥梁结构体系从旧桥的三跨连续钢构变成新桥的三跨连续梁桥，结构受力体系变化、上部结构总重等都成为考验课题组的难题。当时，在国内基本没有文献资料，张强便查阅了120余篇国外全英文文献，形成了95页、4万字的调查报告，为项目推进提供有价值的参考。通过课题组以及行业专家的指导，最终实现了43小时完成三元桥大修。
张强介绍北京桥梁健康监测情况。
《基于大应变FRP实现北京城市高架桥抗震性能提升关键技术研究》是公司首次获得北京市自然科学基金项目支持的项目，张强在其中主要负责北京市既有在役桥梁状况调查。三个月内，张强和同事对全市2000余座桥梁结构的病害进行现场勘查统计。“我们针对桥墩塑性铰区裂缝、桥梁基础冲刷、桥梁上部结构锈蚀等病害进行调查研究，为研究提供重要数据基础，项目研究成果将用于锈蚀劣化混凝土桥墩的抗震加固工作。”张强表示。
张强参加2022年中国国际服务贸易交易会。
2022年9月，北京市政路桥管理养护集团有限公司协三元桥大修工程沙盘及城市智慧物业管家平台亮相2022年中国国际服务贸易交易会，张强作为展台负责人向大家做详细讲解，助推技术“出海”。
“工作后，我发现不论是个人的发展还是岗位需求，都需要进一步提升。2021年9月，我通过博士入学考试，重回母校，在完成科研工作的同时完成博士学业。”张强表示。
关键词：
责任编辑：Rex_28
