东坝地区，位于朝阳区东北部，是推进北京国际交往中心以及“两区”建设的重要区域。
【资料图】
近日，北京市发改委批复天苇路（亮马河北路—幺家店路）道路工程建设项目建议书（代可行性研究报告），进一步完善东坝地区路网结构，构建交通路网主骨架。
6.3公里干道联通东坝南北
项目北起亮马河北路，南至幺家店路，全长约6.3公里，是第四使馆区南北向出行的骨干通道。其中：
亮马河北路至东坝南二街段按照城市次干路标准建设，双向两车道，规划红线宽35米；
东坝南二街至幺家店路段按照城市主干路标准建设，双向三车道，规划红线宽50至60米。
▲项目位置示意图
记者了解到，东坝地区道路基础设施正在加快落地，2022年年底获批的阜阳西街、东坝大街西段、兴坝路、东苇路等4条道路目前正在有序施工，预计2024年底建成通车。此次获批的天苇路预计2023年9月开工建设，2025年底建成通车。
织密路网强区域惠民生
1构建区域交通路网骨架
项目连通亮马河北路、姚家园路等周边快速路网，建成后将加强沿线第四使馆区等重点功能区与中心城区以及第一、第二、第三使馆区的交通联系，助力国际交往中心建设。
同时，以更完善的路网架构，进一步改善沿线居民出行条件，提升群众幸福感。
2提升市政保障能力
项目随路建设雨水、给水、电力、电信等市政管线，建成后将显著提升区域市政管网承载能力，满足沿线重点功能区市政需求。
3建设高品质街区
项目将做好自行车停放点、路面彩色铺装等分项工程城市设计，打造与周边国际交往功能区风格统一、功能融合的特色街道。同时衔接好周边坝河、北小河滨水绿带项目，联通自行车、人行步道系统，形成自然亲水的区域慢行路网。
记者了解到，项目建设过程中将做好路口精细化设计，采用慢行二次过街等路口秩序化方案，规范路口交通组织。同时通过采用降噪路面、提前编制交通导行方案等措施，降低道路建设运行对周边居民的影响。
记者 陈晶磊
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