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毫末智行旗下末端物流自动配送车小魔驼日前在顺义区内配送订单量累计突破20万单，末端物流自动配送商业化进程进一步提速。
小魔驼是毫末全栈自研末端物流自动配送车，在行业首个自动驾驶生成式大模型 DriveGPT雪湖·海若的加持下，可以适应全天候24小时配送需求，并根据指定路线实现从A点到B点的全路径无人配送。自2020年11月起，小魔驼开启在顺义等地区的常态化落地运营，为顺义物美超市马坡店的用户提供订单配送服务。后续，小魔驼还将在全国多个地区开启服务。
物美多点超市马坡店外小魔驼整装待发。
记者在物美多点超市马坡店看到，工作人员拿着装满商品的包裹来到小魔驼旁，录入订单信息，将分拣完成的包裹依次放入车舱。装车完毕后，小魔驼会通过自主路径规划，驶向订单目的地。记者注意到，小魔驼对路况非常熟悉，可以主动避让行人和过往车辆，让订单安全平稳抵达目的地。“小魔驼平时配送的货物主要以蔬菜、肉类、鸡蛋、水、方便面等刚需食品为主，一辆小魔驼可运输60单中小货物。”毫末智行相关负责人告诉记者，毫末智行将根据订单变化统筹资源，适时增减投放，充分发挥无人配送优势，最大程度释放末端物流自动配送能力，全力配合做好服务范围内物流配送“最后一公里”保障工作。
截至目前，毫末已推出三代小魔驼产品。2022年4月，毫末发布中国首款10万级末端物流自动配送车小魔驼2.0。今年5月，小魔驼3.0发布，具备更高性价比、L4级自动驾驶、领先模块化设计、更强扩展性等优势，适配灵活、容量大，可以满足物流、商超、零售等众多场景的配送需求。今年3月，毫末通过《北京智能网联汽车政策先行区无人配送测试规范》，获得北京市高级别自动驾驶示范区无人配送车车辆编码。
小魔驼为小朋友配送冰淇淋。
顺义区围绕以“自动配送车”为特色的自动驾驶场景，探索并建立了无人配送“备案制”、区级联席会议等管理制度，率先实现从园区到社会公开道路的政策突破。今年，顺义区率先发布全市首个《无人配送车道路测试与商业示范实施细则（试行）》，扩展自动驾驶技术应用，鼓励发展新产品新业态。
区经信局相关负责人表示，顺义区将积极探索无人配送车测试运营监管创新模式，全力服务保障智能网联上下游企业提升产品竞争力和市场化应用水平，推动自动配送车在区内实现规模商业化应用集聚效应，助力北京市智能网联汽车产业高质量发展。
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责任编辑：Rex_06
